襄阳交通变化有多大？看完这些你就知道啦......-品樊 襄阳近些年的变化很大每年返乡的人都能看到襄阳的新变化高楼大厦摩肩接踵人们生活井然有序今天我们将从出行方式上看看襄阳究竟有什么样的变化呢？最早是坐火车，后来有了高铁，现在是坐飞机。襄阳不愧为七省通衢的交通枢纽，她正发生着巨大的变化，每年都会带给我新的惊喜。严兆鑫2月15日，在广西上大学的严兆鑫谈起这几年上学乘坐的交通工具，不禁感慨道。今年22岁的严兆鑫是土生土长的襄阳人2014年，她从襄阳五中毕业考入广西的一所大学回想起第一次去学校报到的

襄阳交通变化有多大？看完这些你就知道啦......-品樊

襄阳近些年的变化很大
每年返乡的人都能看到襄阳的新变化
高楼大厦摩肩接踵
人们生活井然有序
今天
我们将从出行方式上看看
襄阳究竟有什么样的变化呢？

最早是坐火车，后来有了高铁，现在是坐飞机。
襄阳不愧为七省通衢的交通枢纽，她正发生着巨大的变化，每年都会带给我新的惊喜。
严兆鑫
2月15日，在广西上大学的严兆鑫谈起这几年上学乘坐的交通工具，不禁感慨道。

今年22岁的严兆鑫是土生土长的襄阳人
2014年，她从襄阳五中毕业
考入广西的一所大学
回想起第一次去学校报到的场景
严兆鑫记忆犹新
“那时襄阳还没有开通直达南宁的火车，因为是第一次报道，所以爸爸妈妈送我一起去。我们一家人先从襄阳坐动车到武汉霍小红，然后从武汉坐火车到南宁，我记得中途在汉口火车站转车时等了好久。”严兆鑫回忆道，第一次去学校用了23个小时。

2015年
武汉到南宁的高铁开通了，高铁的时速要比动车快1倍多。于是这一年，严兆鑫都是先从襄阳坐动车到武汉，再从武汉坐高铁到南宁。这一年，她去学校的时间从原来的23个小时缩短到10个小时（不含转车时间）。
2016年1月10日零时起
全国铁路实行新的列车运行图。在襄阳新增的3对列车中，包含南宁市。得知这一消息，严兆鑫非常开心，因为她“终于不用再转车了”。这一年，严兆鑫到学校的时间虽然又回到了最初的23个小时，但她说：“我宁愿一路坐到终点，欣赏沿途的风景，也不想中途转车，转车实在是太麻烦了。”
2017年7月
襄阳直飞南宁的航班开通。“临近毕业，课程相对少了很多，所以我都选在淡季买机票，不仅划算，而且速度很快，只要2个小时就到了。”说到这儿，严兆鑫还讲了个有趣的事：“11月的南宁最高气温达30度，仍在穿短袖，但襄阳气温只有5度左右。以前坐火车，都是慢慢感受到温度的变化，但有了飞机后，根本来不及反应，可以体验从夏天到冬天的迅速切换。食人蛇鳄”

其实襄阳的交通变化不止这些
你想知道襄阳的交通
还会发生哪些变化吗？

铁路
●着力打造全国性综合交通枢纽，全力服务三条铁路建设，加快建设东津高铁站，积极推进襄（阳）常（德）高铁前期工作。
蒙华铁路

蒙华铁路湖北段全长330.6公里，从河南南阳进入湖北，途经襄阳、荆门、荆州三市。在襄阳境内经过襄州、樊城、襄城、宜城、南漳，将建设邓湖、樊城西、欧庙三个车站。
据此前规划，蒙华铁路荆州至岳阳段将率先通车。蒙华铁路北起内蒙古浩勒报吉，途经陕晋豫鄂湘，南至江西吉安，全长1814.5公里，建成后将极大保障鄂湘赣等华中地区能源供应、促进沿线经济发展，预计2020年建成。
汉十高铁

汉十高铁经孝感东、云梦北、安陆西、随州南、随县、枣阳、襄阳东津、马集、老河口南、谷城北、丹江口南、武当山西，终到十堰北，全程设站14座，线路全长395.1公里。届时，乘火车从汉口到十堰的时间将缩短至2小时内，武汉到襄阳仅需1小时。
汉十高铁在孝感、随州、襄阳、十堰境内各标段的工程正有序推进，预计2019年通车。
郑万高铁

郑万铁路在湖北境内有287公里，由河南邓州进入湖北襄阳市，经南漳、保康、神农架、兴山、巴东进入重庆市境内。预计郑州至襄阳段2020年建成、襄阳至万州段2022年建成。
建成通车后，从保康到襄阳由现在的2个小时缩短至18分钟，到北京仅需4小时左右，而目前襄阳到北京直达列车最快都需要13个小时。
东津高铁站

东津高铁站是汉十、郑万、呼南（襄荆宜）高铁的交会点，2019年建成投入使用后，将是襄阳乃至鄂西北最大的高铁站，对外交通联系非常重要。
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东津高铁站设计方案
●9个站台，20条铁路线
●地上3层，地下2层，预留地铁层
●配套工程已开建，预计2019年建成
襄常高铁

襄阳至常德铁路位于鄂西南与湘西北地区，起于湖北省襄阳市，经荆门市、宜昌市到湖南省石门县、临澧县，常德市，在湖北襄阳接入郑万高铁，在湖南娄底接入沪昆高铁。该项目是国家中长期铁路网规划八纵八横高速铁路网之一呼南通道的重要组成部分，是京港澳通道西翼重要的协作通道，远期荆门至宜昌段还是川渝沿江东出通道的组成部分。建设该项目对推动长江中游城市群与周边城市群协同合作，加快落实中部崛起等国家战略，增强湖北省一主两副战略带动作用，助力武陵山片区精准扶贫具有重要意义。

襄常高速铁路线路全长约４１２．２公里，其中湖北省境内长２８５．２公里，湖南省境内１２７公里，全线设计时速３５０公里／小时。
襄常高铁计划２０１８年上半年正式开工，２０２２年建成通车。

机场

●加快建设襄阳机场综合业务楼和配套工程，积极推进新跑道前期工作，规划建设航空小镇。

公路
●全力推进已开工的四条高速公路建设，开工建设襄（阳）南（漳）高速公路，确保老（河口）谷（城）高速公路全线通车，新建改建一二级公路150公里。
枣阳至潜江高速

南段全长60.458公里，起点位于枣阳市吴店镇以东大李家湾，止于宜城市流水镇梅家畈，计划2020年3月完工；
北段全长47.656公里，起于枣阳市新市镇王大桥村刘沟附近，终点与枣阳至潜江高速公路襄阳南段枣阳东枢纽互通对接，计划2020年底完工。
保康至神农架高速

全长42.92公里，路线东接保宜高速，起点位于保康县后坪镇前坪村，止于神农架林区阳日镇。项目拟定建设工期48个月，预计2020年建成通车。目前，该项目的隧道、桥梁等控制性工程已开工。
襄阳绕城高速南段

全长31.635公里，起于襄州区峪山镇杨庄村，止于襄城区熊庙村，计划2020年1月完工。
襄阳至南漳高速
全长约16.6公里，起点位于襄城熊庙村附近，终点位于麻竹高速南漳东互通东侧约2.3公里方家集村附近，计划2021年完成建设任务。

●实施207国道和217省道改建工程，开工建设河谷大桥、宜城汉江二桥，加强公路危桥和涵洞维修改造，推动中心城区公交线路向县（市）和卫星镇延伸。
●中心城区打通江山南路等断头路20条，增设人行天桥16处，新建改建停车位3.6万个，建成智慧停车管理平台。
●改造城市公交专用道6条，建设公交站（场）7个、港湾式站台50个，开通和调整公交线路5条以上。
贯通南北、连接东西、通江达海，一场交通建设大会战正如火如荼展开，“公、铁、水、空”无缝衔接的综合交通运输体系呼之欲出。
大鹏一日同风起扶摇直上九万里
在交通发展的先行引领下
倚靠日益完善的交通基础设施
和交通建设者不忘初心
继续前进的大无畏精神
襄阳的明天将更美好！

END
来源：汉水襄阳
整理：品樊新媒体 | 图片来自网络


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晚
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安

全文详见：https://bbs.p66p.cn/30905.html

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