虎器 歼20存在“巨大死穴”！假如被F35抓住，后果不敢想！|-迷彩虎 广告合作QQ：3304279071各位军迷朋友们大家好，我是你们最忠实的战友虎哥。作为同一代战机，五代机之间总免不了被相互进行比较，而我们的国民骄傲歼-20，也时常被拿来与美国五代机F-22和F-35进行性能对比。首先说F-22。中国空军新闻发言人申进科大校5月9日发布消息，中国自主研制的新一代隐身战斗机歼-20，近日首次开展海上方向实战化军事训练，进一步提升空军综合作战能力。歼20出海训练，还特意演练了对海上目标进行攻击

虎器 歼20存在“巨大死穴”！假如被F35抓住，后果不敢想！|-迷彩虎

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各位军迷朋友们大家好，我是你们最忠实的战友虎哥。
作为同一代战机，五代机之间总免不了被相互进行比较，而我们的国民骄傲歼-20，也时常被拿来与美国五代机F-22和F-35进行性能对比。
首先说F-22。中国空军新闻发言人申进科大校5月9日发布消息，中国自主研制的新一代隐身战斗机歼-20，近日首次开展海上方向实战化军事训练，进一步提升空军综合作战能力。
歼20出海训练，还特意演练了对海上目标进行攻击，从这个报道可以看出，歼20战斗机，和美国F22不同，美国F22战斗机专注空战，很少进行对地攻击投弹训练，而且加装精确制导炸弹比投射空空导弹晚了很多年，而歼20战斗机是空地空海双优，并无偏科。

F22战斗机，虽然可以投射精确制导炸弹，但是很少使用，主要精力专注空战
实际上，对中国构成重大威胁的不是F22，而是F35，原因很简单，F35数量多，普及快，中国未来防空作战，最常见的对手就是F35，现在周边日本韩国都订购大批F35，总数超过200架，未来估计还会增加100或者200，可以预见的将来，印尼，马来西亚，新加坡，印度估计都会采购F35，甚至最严重的情况，越南也可能拿到F35！
F35战斗机到今年总数将会超过300架，食人蛇鳄而我国歼20到2018年底，估计不到20架，数量差距巨大，虽然成飞新建多条生产线，但是也不能很快弥补数量的巨大劣势。

从目前的对抗形势来说，歼20是唯一一款能对美国F35战斗机构成威胁的外国战斗机，这从洛马公司的PPT讲稿中可以多次看到，歼20具有更快的速度，更强的机动性，类似的隐身效能和高超的态势感知能力，对于F35构成了严重的威胁。
这也是中国航空界众多专家院士对于歼20的根本设定：抗衡F22，压制F35.
现在问题来了，难道歼20遇到F35，完全没有机会吗？歼20一点罩门死穴都找不到吗？

▲F35发动机尾喷口从正后方看，燃烧室封堵的严严实实，雷达隐身超级好
不是的，假如歼20使用的发动机不做特殊改进，歼20就会存在一个巨大罩门死穴，假如被F35抓住，后果很严重。
罩门在哪里？
尾部，落后发动机的尾部。

▲歼20尾部，除了发动机外，隐身设计都不错
众所周知发动机一直是我国航空工业的心脏病，近年来也是我国着力攻坚的方向。对于隐身战斗机来说，除了发动机的动力外，还有燃烧室和隐身矢量喷管的问题！
中国歼20目前采用的是无矢量喷管的发动机，在机动性上与美国F22战斗机还存在一定的差异，虽然未来可能装备俄式的三元矢量喷管，但是隐身效果等与美国F22的二元喷管相比又要打些折扣。
同时歼-20发动机燃烧室不隐身也是个问题。

目前我国歼-20用的还是俄罗斯的AL31发动机和最近才装备的国产太行发动机。
传统三代机发动机尾部燃烧室内部和圆柱型机匣形成了完美的龙波透镜结构，这使得歼20的尾部雷达反射截面增加了几百上千倍！
机体完美的隐身性能在尾部形成了一个巨大的不可原谅的漏洞，可以轻松被敌人从后面上百公里轻松发现，这非常不利于作战。
这也对歼20的战术形成了严重的限制-绝对不能让敌人长时间看到自己的喷口。

▲AL31发动机和太行发动机的典型尾部结构，燃烧室是一个巨大的龙波透镜，雷达反射截面增强
歼20战斗机现有照片，能看到的外表就是：尾喷口鳞片修整成平行锯齿形状，减小一些镜面反射，但是对于燃烧室结构形成的严重透镜反射效益，需要对整个燃烧室设计做彻底大改，这是很大的手术，需要很长时间的实验才能实现邓楚涵。

▲传统喷气发动机的燃烧室，雷达隐身效果极差
从尾喷管管壁来看，歼20现有太行发动机，已经取消了AL31家族的台阶接台阶的零件搭接设计，而改成整块碳化硅吸波材料设计，从这个角度来说，一步步改进，大问题暂时解决不了，先解决中小问题。

▲最近歼20尾喷管前后都做好锯齿，隐身进一步改善
当然了，我国的歼-20将尾喷管做成像F35一样的锯齿状也只是在隐身和推力之间做一个妥协，F35之所以用锯齿状尾喷管，是因为F-35是单发，所以侧面雷达波往上下打散就散掉了。
而且F-35的喷嘴还被垂直尾翼、尾椼与水平尾翼重重包围，雷达波要闪过这些障碍才照得到它；
但歼-20却是双发，也就是说两个喷嘴相邻的那侧会互相散射，多重反射后就会产生回波往前溢散的机会。
加上发动机喷嘴是高温件，表面可用的吸波材料有限，则两喷嘴间的互相散射难以用吸波材料消除。
▲F-22的矩形喷特写，歼-20未来或许也将朝着这个方向走
这也就是为什么美国的重型的隐身战机F-22与YF-23，都会花很多设计心血来处理发动机相邻的部位，而最好的方式就是先将喷嘴改成方形，上下侧就能做成大锯齿，左右侧则与机身结构融合。
当然，这就产生了一个常被提及的问题——矩形喷嘴推力会损失。
所以啊，我们还是要热切期待3年后的涡扇15发动机，在发动机喷口内学习美国F135发动机设计，完全彻底堵塞住燃烧室这一严重漏洞，同时在尾喷口的设计上借鉴F22的尾喷口。
那时候歼20战斗机才真正能做到战斗力不打折扣，超音速巡航，全方位隐身。

来源：大水来、虹摄库尔斯克军事资讯等

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